路面分很多種類，柏油，瀝青，水泥，彩色陶瓷等， 陜西彩色陶瓷防滑路面主要應用在學校跑道，自行車道等，今天我們就重點了解下陜西彩色陶瓷防滑路面相關知識。

    道路表面的構造深度（TD,texture depth）以前稱紋理深度，是路面粗糙度的重要指標。是指一定面積的路表面凹凸不平的開口孔隙的平均深度。主要用于評定路面表面的宏觀粗糙度、排水性能及抗滑性。

    彩色防滑路面”是指用于市政或高速公路剎車減速區(qū)等需要表面防滑系數(shù)的各種起到色彩警示和防滑雙重功能、集美觀和安全于一體的交通道路。彩色防滑路面是在現(xiàn)有的混凝土或者瀝青路面上粘結上3-5 毫米厚的高磨光值的彩色陶瓷骨料而形成的具有較大的構造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。由于它有較大的構造深度從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能。 構造深度可以幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度入車輪。路面有水時，路面構造深度越深，接觸點就越好，增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提高防滑性能。

    普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經(jīng)過一端時間使用，表面的結構深度就會變小，防滑性能大大降低。而防滑彩色路面是將彩色陶瓷顆粒粘在表面，所以只要彩色陶瓷顆粒不被損壞就不會失去防滑性能——即路面不能被磨光變滑。所以彩色陶瓷顆粒.重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來當微觀結構被磨損的時候，不是彩色陶瓷顆粒被磨光，而是整個結構被一層一層的磨掉，在這個過程中構造深度仍然保持不變，繼續(xù)保持其性能。

    在城市交通與環(huán)境協(xié)調發(fā)展的21世紀，景觀藝術已經(jīng)成為城市建設與發(fā)展的重要因素。陶瓷顆粒彩色防滑路面作為一種城市道路面層景觀鋪裝材料，在促進道路交通安全和美化街路空間環(huán)境領域發(fā)揮著重要作用，具有很好的發(fā)展前景。